第1篇 電梯安全管理制度

1、電梯管理人員、維修人員必須經特種設備專業(yè)技術和安全教育培訓?？己撕细袢〉锰胤N專業(yè)人員證書后方可從事作業(yè)和管理。

2、電梯操作人員必須堅守崗位,遵守操作規(guī)程,做到耐心仔細解答,微笑服務,并保持電梯內清潔衛(wèi)生。

3、定期配合做好由特種設備檢測機構每年一次的電梯安全檢測檢驗工作。

4、電梯應由專業(yè)技術人員每月不少于二次的維修保養(yǎng)以延長電梯的使用壽命和確保安全運行。

5、保持電梯機房整潔,關好門窗,防止風雨、沙灰、小動物進入機房。機房內不準堆放無關物品。

6、機房內按規(guī)定配備好相應的消防設施。消防設施按有效期定期更換。

7、機房屬安全重地,嚴禁無關人員進入。

第2篇 中國電梯的安全狀況與安全管理制度

一、中國電梯概況與基本安全狀況

(一)概述

伴隨中國經濟的飛速發(fā)展，社會城市化水平和百姓生活水平的提高，電梯作為住宅樓、寫字樓等樓宇內的垂直運輸工具，已經像其他交通工具一樣，成為我們日常生活中一個不可或缺的組成部分。

據1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計資料顯示，發(fā)達國家電梯保有量一般在30臺以上/萬人，瑞典等國家電梯保有量甚至達到120臺以上/萬人，全球電梯保有量估計也已達到10臺以上/萬人。而截止到2004年底的統(tǒng)計數據顯示，我國經使用登記的在用電梯數量為527,329臺（不含港澳臺地區(qū)），電梯保有量僅約有4臺/萬人。在當今中國經濟飛速發(fā)展，人民群眾物質追求不斷提高的背景下，中國電梯保有量與世界平均水平的巨大差距，導致我國電梯數量每年的增長速度都超過了20%。2003年我國新投用電梯為81,332臺，增長速度約為23.50%；2004年我國新投用電梯為99,930臺，增長速度約為23.38%；而就目前掌握的信息看，近年這一增長態(tài)勢仍將延續(xù)。

受這一潛力巨大的市場吸引，世界所有知名電梯品牌紛紛涉足中國市場，目前占世界電梯市場份額較大的電梯品牌企業(yè)，均已在中國獨資或合資建立了制造工廠，并紛紛將各自諸如無機房電梯、永磁同步無齒輪曳引機、智能電梯控制系統(tǒng)和電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)等最新技術投入中國市場，以增強其市場競爭力。巨大的市場也造就了巨大的工廠生產量，年產量上萬臺的電梯企業(yè)數量逐年增加。中國既營造了全球最大的電梯市場，也已經成為世界最大的電梯制造基地。與此同時，價格的優(yōu)勢，也使中國制造的電梯走出國門，從2003年中國電梯對外貿易首次出現設備數量的“順差”，到去年中國電梯出現對外貿易額上的順差，體現當今中國電梯制造業(yè)及其產品已經走向成熟。

(二)近年電梯事故情況

在令人振奮的市場發(fā)展氛圍下，時有發(fā)生造成人身傷害的電梯事故，偶有見諸媒體的電梯質量糾紛有關報導，顯示中國電梯行業(yè)仍然存在不盡和諧之音。請看以下近年的電梯事故數據：

近年電梯事故數據表

注：2005年數據為2005年1月1日至10月28日的數據，下表同。

各類電梯事故數據表

盡管就近年電梯事故發(fā)生幾率而言，上述事故并無普遍意義，而且通過有效的安全監(jiān)察，在電梯保有量增幅連年居高不下的形勢下，萬臺電梯事故率穩(wěn)步下降，已由2002年的1.56起/萬臺，下降到2003年的1.25起/萬臺，2004年甚至下降到0.42起/萬臺。固然從事故發(fā)生一定程度上的必然性與多年電梯事故的規(guī)律來看，2004年電梯事故的下降幅度有一定偶然性，2005年電梯事故也確實有所反彈，但按統(tǒng)計學的回歸理論公式計算，今年的電梯事故率應不會超過0.65起/萬臺，電梯事故率總體仍呈下降趨勢。

當然，這種分析及其數學結果，絕不能讓我們的思想和工作產生絲毫的麻痹與懈怠，因為確保電梯的安全運行，關系到廣大人民群眾的根本利益。媒體和百姓的關注，既說明人們伴隨生活水平提高自我保護意識的普遍增強，也充分說明我們工作職責之重要。這恰恰是在敦促和激勵我們，要通過制度化的有效工作和長期不懈的努力，不斷提高中國電梯的安全水平，保證電梯運行的長治久安。

二、中國電梯的安全管理制度

前面張綱局長的報告中已經介紹，中國政府對特種設備實施安全監(jiān)察，是以5個層級的法規(guī)文件構架的法規(guī)標準體系，通過落實行政許可和監(jiān)督檢查兩大制度來實現的，具體到中國電梯的安全管理制度亦不例外。下面我概括介紹一下該法規(guī)標準體系中與電梯安全管理相關的法規(guī)文件：

法律：目前專項的上位法律《特種設備安全法》仍屬爭取制定的法律，但關聯性較強的行政法卻有多項，如：《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國計量法》等。

法規(guī)：上位行政法規(guī)為《特種設備安全監(jiān)察條例》。共91條的《條例》中，直接涉及電梯行業(yè)的條款有61條，電梯生產、使用單位需要嚴格執(zhí)行的條款有30條。這些條款主要明確了各個環(huán)節(jié)的責任承擔者，規(guī)定了行政許可和監(jiān)督檢查的制度，確定了相關單位應當履行的義務，以及違法者需要承擔的法律責任。

規(guī)章：上位行政規(guī)章為《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》。明確了政府職能部門對電梯等機電類特種設備進行監(jiān)督檢查的內容、要求與程序等。由于其頒布于《條例》之前，目前正擬修訂。

規(guī)范：按照《條例》規(guī)定，主要是以“特種設備安全技術規(guī)范（tsg）”為形式的技術法規(guī)。目前與電梯業(yè)直接相關并需要執(zhí)行的安全技術規(guī)范共有36項，主要包括：

1.《機電類特種設備制造許可規(guī)則（試行）》；

2.《機電類特種設備安裝改造維修許可規(guī)則（試行）》；

3.《電梯型式試驗規(guī)則》及其配套的28項型式試驗細則（報批中，已經試行）；

4.《特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則》；

5.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等規(guī)范檢驗行為的安全技術規(guī)范。

標準：目前中國共計14項國家標準中，有12項標準的技術內容分別等效采用了iso和en的相應標準，幾項主要的電梯標準，其技術內容等效采用了歐洲的相應標準。如：《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的技術內容是等效采用了歐洲的標準en81.1-1998，《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》的技術內容是等效采用了歐洲的標準en115-1993。

三、政府監(jiān)督管理的主要工作內容

(一)行政許可

1.特種設備制造許可：規(guī)定電梯制造單位，應當經許可方可從事相應活動，主要采取制造單位許可和產品型式試驗備案，制造許可程序主要包括：申請、受理、典型樣品的型式試驗、制造條件評審（產品型式試驗備案方式許可無此項）、審查發(fā)證和公告。目前，經許可的電梯制造單位共有319家；

2.特種設備安裝、改造、維修許可：規(guī)定電梯安裝、改造、維修單位，應當經許可方可從事相應活動，許可程序主要包括：申請、受理、單位條件評審、審查發(fā)證和公告。目前，經許可的電梯安裝、改造、維修單位共有2,693家；

3.特種設備使用登記：主要規(guī)定電梯在投入使用前或者投入使用后30日內，其使用單位應當向直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。目前，經使用登記的在用電梯有527,329臺；

4.特種設備檢驗機構資格核準：規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的技術機構，應當經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門的核準。目前，經核準的電梯型式試驗機構共有4家，經核準從事電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗的機構共有374家；

5.特種設備型式試驗：通過資料審核、檢測驗證和功能測試，確認電梯設計及被試驗樣機與相關安全技術規(guī)范和標準的符合性；

6.特種設備安裝、改造和重大維修的監(jiān)督檢驗：規(guī)定電梯安裝、改造、重大維修過程的質量與最終交驗設備的安全技術性能，必須經監(jiān)督檢驗合格，方能投入使用；

7.在用特種設備的定期檢驗：規(guī)定在用電梯必須按照相應安全技術規(guī)范規(guī)定的周期（1年），定期進行檢驗合格后，方能繼續(xù)使用；

8.特種設備檢驗人員資格許可：規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗和定期檢驗的檢驗檢測人員應當經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格，取得檢驗檢測人員證書，方可從事檢驗檢測工作。目前，經考核授予相應資格的電梯檢驗員有3905名，其中，有878名電梯檢驗師和53名機電類特種設備高級檢驗師；

9.特種設備作業(yè)人員資格許可：主要包括電梯安全管理人員、電梯司機和電梯安裝維修人員，規(guī)定電梯的作業(yè)人員應當經特種設備安全管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設備作業(yè)人員資格證書后，方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。目前，經考核合格授予相應資格的電梯作業(yè)人員共有108,079名。

(二)現場安全監(jiān)察

特種設備安全監(jiān)察員依據相關法規(guī)規(guī)定，并根據各級特種設備安全監(jiān)察機構的統(tǒng)一部署，抵達特種設備制造、安裝、維修、改造、使用、檢驗和事故現場所開展的安全監(jiān)察工作，其主要工作內容包括檢查并督促相關單位執(zhí)行法規(guī)規(guī)定，糾正并查處違反法規(guī)規(guī)定的行為。

(三)專項調查

特種設備安全監(jiān)察機構針對特種設備相關環(huán)節(jié)發(fā)生的一些特殊、意外或緊急事件，以及發(fā)生的設備事故，為調查、了解、研究和分析這些情況發(fā)生的原因、規(guī)律，并研究及探索解決或預防類似情況的再發(fā)生所開展的專項調查工作。

(四)事故調查

特種設備事故分特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。一旦特種設備發(fā)生上述事故，必須按照相關規(guī)定進行報告、調查和處理，并及時進行設備事故的統(tǒng)計與分析工作。

(五)宣傳教育及指導

特種設備安全監(jiān)察機構須通過媒體報道、培訓、宣傳活動等一切可以利用的途徑，宣傳國家有關特種設備的法規(guī)和標準，教育并指導有關責任單位和人員執(zhí)行國家的有關法規(guī)和標準，保障管理相對人的知情權益，提高法規(guī)和標準執(zhí)行者履行相關責任的意識與技能。

(六)科研

有計劃地實施安全監(jiān)察、檢驗檢測、檢驗技術和安全防護技術研究開發(fā)等相關專業(yè)與科技人才的挖掘、培養(yǎng)、儲備和合理調用，組織涉及特種設備安全防護的科學技術研究，特別是涉及提高行政管理技術手段與檢驗技術水平的研究。

以上是我對中國電梯安全狀況與安全管理制度的概括介紹。目前我們仍在通過不懈努力，不斷地研究如何加速完善電梯安全監(jiān)察的法規(guī)標準體系，希望探索出一條適合東方文化背景與社會主義市場經濟體制的中國電梯行業(yè)的健康發(fā)展之路，使中國電梯更安全、更便捷、更舒適。

第3篇 電梯前線系統(tǒng)安全檢查制度

安全生產檢查是保證前線系統(tǒng)各項安全管理規(guī)章制度和操作規(guī)程能夠被切實遵守和有效執(zhí)行的重要措施，前線系統(tǒng)各部門應按照本制度規(guī)定認真做好安全生產檢查工作。

為便于各部門做好安全檢查工作，保證檢查效果，特制定本制度規(guī)范以下重要檢查項目。但安全生產檢查應融貫于前線系統(tǒng)各部門日常工作中，包括并不局限于本制度所列舉的各項檢查項目。

各部門主管必須摒棄為檢查而檢查的觀念，真正把安全生產檢查當作日常工作的重要組成部分，通過檢查，保證安全制度落實，整改安全工作缺陷。前線系統(tǒng)各類安全生產檢查項目簡列如下：

以下按章節(jié)具體規(guī)定各類安全檢查的內容和要求。本制度由前線系統(tǒng)制定并組織實施。

第一章工程服務安全生產委員會檢查

工程服務安全生產委員會每季度利用每月定期舉行的安全例會檢查各部門下列安全工作事項:

1.各部門在日常工作中是否嚴格執(zhí)行前線系統(tǒng)制定的各項安全管理制度。

2.各部門是否存在較嚴重的違章現象未能及時制止。

3. 追蹤檢查以前安全例會所布置的安全工作是否完成。

4.檢查評比各部門執(zhí)行安全檢查制度的情況。

5.檢查評比各部門對各級安全員所開列的安全檢查整改單是否認真及時整改完畢。

除了在前線安全生產委員會上檢查上述內容外，根據平時安全工作存在的具體問題和階段性需要，由專職安全員安排規(guī)劃，以工程服務安全生產委員會的名義對前線系統(tǒng)各部門或安裝維?，F場進行安全工作檢查。此類檢查先由專職安全員制定本次檢查計劃，明確檢查目的、要求、范圍（現場），編排對應的檢查人員。各部門被安排到的檢查人員必須按照專職安全員的要求認真負責地完成檢查任務，并將檢查結果按照計劃要求記錄完整，交給專職安全員。

安全工作檢查的次數和周期由專職安全員視實際情況而定，但三個月至少要安排一次。

第二章專項安全檢查

針對某一階段普遍存在的安全隱患或特定需要，專職安全員在規(guī)劃安全檢查時，應針對某一內容組織專項安全檢查，專項安全檢查項目視具體需要而定，但下列檢查項目應特別有所按排。

1.?防臺防汛（暴雨）檢查

每年臺風季節(jié)和汛期，專職安全員應密切注意氣象部門發(fā)布的臺風和汛情預報，一旦南潯地區(qū)或分公司所在地及重點工程現場有可能遭遇臺風、洪汛或暴雨襲擊時，應及時布置防范工作，通知各部門按照防范要求采取措施確保平安。在臺風或汛情來臨之前，專職安全員必須對各部門和各現場的防范措施作專項檢查，以防可能出現的疏忽，檢查人員不足時，由專職安全員組織按排各部門派員檢查。

專職安全員平時應對前線系統(tǒng)防御自然災害的能力作出規(guī)劃和檢查，對廣告牌、棚架、門窗等易受大風刮落的裝置必須經常檢查是否牢固，下水道必須保持暢通。發(fā)現問題及時通知后勤部門整改。

當可能遭遇的臺風和洪汛強度較大，一般預防措施仍不足以確保萬無一失時，專職安全員應規(guī)劃組織成立特別救災搶險隊，呈報總經理和服務總監(jiān)核準后值班待命。

2.?抗寒防凍檢查

冬季一旦遇到特大寒流襲擊，專職安全員應及時布置抗寒防凍工作，并對各部門的落實工作進行專項檢查和指導。檢查重點是：

2.1?防止水管凍裂（露天部分加保溫層或關閉總閘排空水管）的措施是否已經采取。

2.2?前線系統(tǒng)辦公室空調機組運轉是否正常。

2.3?各工地現場的施工作業(yè)場地是否有積水未排干。

2.4?工地現場是否有烤火、用電爐等易引起火災的違章取暖現象。

3.?高溫季節(jié)防暑降溫安全檢查

高溫季節(jié)，專職安全員應及時采取措施預防一線施工人員中暑，飲水有困難的現場必須安排送水，對需要露天作業(yè)的現場應采取遮陽措施，并適當增配預防中暑的清涼飲料和藥品。

安裝和服務部門主管應積極部署所轄現場的防暑降溫工作，并對條件困難的現場加強檢查，必要時適當調整作息時間（決定后通知人事單位備案）。對體質虛弱的直接人員可考慮臨時調整工作安排。

高溫來臨前，要通知后勤部門檢查各辦公室空調機組運轉是否正常，是否已經按規(guī)定進行維護保養(yǎng)。

針對夏季人體多汗潮濕容易發(fā)生觸電事故的特點，專職安全員必須加強組織各部門進行安全用電的專項檢查，對現場使用的各類移動電具必須全部檢查絕緣強度是否合格，開關、插頭、插座和導線的外殼是否完好無損，漏電保護開關的功能是否正常，臨時電源裝置的接地是否良好。對檢查出來的不良點，相關部門要及時按要求整改，并將結果報告給專職安全員，專職安全員應對整改結果適時進行復查，對謊報整改結果的責任人要視情節(jié)輕重給予行政處分。

4.?易燃易爆危險品檢查

對存放易燃易爆危險物品的倉庫，專職安全員必須督導檢查倉管人員是否落實消防措施，禁絕煙火的規(guī)定是否嚴格遵守，消防器材配置是否針對油類物質火災的類型，是否失效等。下列規(guī)定也應經常檢查是否確實被遵守：

4.1?油料物品必須單獨存放在陰涼透風的隔離倉庫內，不得露天存放。

4.2 油漆、稀釋劑、酒精、丙酮、甲苯等易燃化學品必須分類放置在陰涼透風的隔離倉庫內。

4.3 乙炔瓶、丙烷氣罐等可燃氣體必須單獨存放在陰涼通風的隔離倉庫內，并與油料及易燃化學品的存放點保持必要的安全間距。

應設置醒目的危險品倉庫標志提醒員工注意：未經允許，無關人員禁止進入危險品倉庫，倉管人員離開危險品倉庫時必須將門及時鎖閉。

凡懸掛危險品標志的倉庫周圍15米內禁止吸煙或擅自進行電焊、切割等明火作業(yè)。

第三章例行安全檢查

1部門主管例行安全檢查

各部主管要時刻注意本部門安全工作事項，對安全崗位責任制所規(guī)定的內容要經常檢查是否真正落實。

安裝、服務部門的主管巡視作業(yè)現場時必須同時進行安全檢查。重點是現場人員是否嚴格遵守公司制定的各類安全制度、操作規(guī)程和本部門主管布置的安全注意事項，對施工現場的客戶或總包制定的安全管理規(guī)定是否得到嚴格遵守，發(fā)現問題及時布置整改措施，并追蹤檢查整改結果。

后勤單位主管應對辦公大樓設施、室內環(huán)境、倉庫物品堆放、特別是易燃易爆品和消防器材配置是否符合安全規(guī)定進行檢查，發(fā)現問題及時布置整改。

各部門的例行安全檢查每月至少1次。

2??專職安全員檢查

專職安全員對所有安裝或大修現場的一個樣本至少每季進行一次安全抽查，全面檢查班組或安裝、服務部門各級主管是否嚴格按照各自安全崗位責任制行事，是否確實遵守安全生產系列管理制度和操作規(guī)程。檢查中發(fā)現違章現象或安全隱患，必須立即制止并責令當事人員限期整改，如違章行為觸犯罰款處理規(guī)定，專職安全員還應對違章人員開具罰款單。

對可能造成重大安全事故的違章行為，專職安全員有權不經請示先行下令停止施工。

對比較嚴重的違章整改事項，專職安全員必須對整改結果進行復查，同時舉一反三，將此類問題作為重點對其它工地加強有針對性的安全項目檢查。

對總公司內的辦公室、客服中心、展示中心、試驗塔和倉庫設施等場合每月至少進行一次安全檢查，發(fā)現問題比照工地現場檢查方式處理，每月的檢查結果應制表交服務總監(jiān)審閱。

3?組長檢查

組長去現場檢查施工情況時應將安全事項納入檢查內容，重點檢查現場安全柵欄和安全警告標志是否按要求設置完好，施工人員是否按要求正確佩帶安全帽、安全帶、防護鞋等勞動防護用品，客戶或總包部門提出的現場安全管理規(guī)范是否被班組確實遵守。

對專職安全員在檢查中發(fā)現的違章行為及整改指令，組長應檢查是否按要求確實整改合格。

客戶（或總包）方面存在的不安全因素對現場人員構成威脅時，組長要及時與其協調，若對方推諉拖拉不處理，則應及時向科長或部長報告，并代表公司正式向客戶發(fā)文，明確提出要求整改的內容、期限和不整改可能造成的后果說明。

對雖然是客戶方面的責任，但班組很方便就可整改的不安全隱患，在照會客戶的同時，組長應主動要求班組先行整改，以利提高公司服務形象。

4班組自查

現場施工人員，特別是班組長（含兼職安全員）有責任對自己承擔的施工現場安全工作狀況做檢查。每天開工時班組長除了對班員按排施工任務外，還須針對不同的施工內容布置相應的安全措施，并隨時檢查班員是否遵守安全管理規(guī)范、措施和操作規(guī)程，是否正確穿戴勞動防護用品。

每天施工前，班組長和施工人員應注意檢查井道內腳手架、吊裝架等施工設備的完好情況，如發(fā)現有不安全情況應及時通知有關部門整改，不得冒險使用。

隨時檢查層門安全攔柵是否設置完好，如發(fā)現缺損要及時補裝。

下班后班組長應安排對現場的電源開關是否關閉，工具設備是否收攏放好、電焊作業(yè)后是否有火星未滅等事項進行檢查，杜絕可能造成災害的隱患。

對現場使用的各類工具設備，特別是移動電動工具，每次更換工地或使用超過一個月時，班組長應安排進行絕緣性能測試檢查，發(fā)現絕緣性能達不到要求時應立即停用修理。

同一現場作業(yè)的人員，應相互檢查同伴是否有違反安全操作規(guī)程的現象。施工時要時刻關心檢查是否有危險現象威脅同伴的安全，指導網點安裝、調試的人員，應對網點施工人員的安全狀況作相應檢查。

第4篇 電梯客梯、貨梯、扶梯安全管理制度

1、每周對主要安全設施和電氣控制部分進行一次檢查；機械部分的檢查和潤滑。

2、每三個月對其較重要的機械和電氣設備進行細致的檢查、調整和維修。

3、每年組織有關人員，進行一次技術檢驗，檢驗所有機械、電氣、安全設施的工作狀況，修復、更換磨損嚴重的零部件。

4、根據使用情況，可在三至五年內，進行一次全面的拆卸清洗，檢修。

5、根據電梯運行性能和使用率，來確定大修期限。

6、每年檢查一次電氣設備的金屬外殼接地或接零裝置，接地電阻應少于4歐。

7、每年檢查一次電氣設備的絕緣電阻 ，阻值不得小于每伏1000歐。

8、發(fā)現有異常現象時，應立即停駛，詳細檢查修復后，方可使用。

9、電梯停用七天以上時，須經詳細檢查后，方可使用。

10、將發(fā)生的故障，檢查的經過，維修的過程作詳細的記錄。

第5篇 電梯安全運行管理制度

第一章 電梯安全運行管理概述

電梯在完成安裝、調試,并經政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內容、標準和安全操作規(guī)定及維修人員的素質要求進行介紹。電梯使用單位應根據國家關于電梯的使用維修和管理的有關規(guī)定,結合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應的管理制度并予落實。

第一節(jié)電梯管理的基本要求

加強電梯的使用管理,需要明確管理職責,建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。

一.明確電梯的使用管理職責

這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應根據本單位電梯配置的數量,設置專職司機和專職維修人員,負責電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責。電梯數量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經政府主管部門進行電梯業(yè)務技術培訓,考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。

二.電梯必須有人管理

電梯和其他機電設備一樣,如果使用得當,有專人負責管理和定期保養(yǎng),出現故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產的發(fā)展。相反,如果使用不得當,又無專人負責管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現人身和設備事故人身和設備事故,造成嚴重的效果。甚至出現人身和設備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質量。對于一不經安裝調試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質量了。

三、配備電梯管理人員,開展管理工作

使用部門接收一部經安裝調試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。

電梯數量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責,最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。

在一般情況下,管理人員需開展下列工作:

1.收取控制電梯廳外自動開關門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉移開關的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設),機房門鎖和鑰匙等。

2.根據本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓。

3.收集和整理電梯的有關技術資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關電梯設計、制造、安裝等方面的技術條件、規(guī)范和標準等等。

資料收集齊全后應登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應提前聯系復制。

4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據隨機技術文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應根據隨機技術文件提供的技術資料編制備品、備件采購計劃。

5.根據本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。

6.熟悉收集到的電梯技術資料,向有關人員了解電梯在安裝、調試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。

7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應暫時封存。封存時間過長時,應按技術文件的要求妥當處理。

四、加強電梯安全使用的有效控制

電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。

1.電梯行駛前的安全檢查

電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經驗和能力有關。電梯司機除了做好轎廂內部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:

(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數。

(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。

(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。

(4)檢查確認門聯鎖的可靠性。廳、轎門未完全關閉時,電梯應不能起動。廳門關閉后,應不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應檢查其動作是否正常。

(5)檢查確認轎廂內電話是否暢通,警鈴是否好用。

(6)檢查門地坎滑槽內有無垃圾,轎廂和門是否清潔。

(7)檢查轎廂內照明和電風扇是否完好,開關是否好用。

(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。

對檢查中發(fā)現的問題,應通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。

對無司機電梯,每班應由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異?，F象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應認真檢查,無問題后方可使用。

2.行駛中的安全操作

(1)一般要求:

*電梯司機在值班期間,應堅守崗位。確需離開轎廂時,應將轎廂回至基站,斷開轎廂內電源開關,關閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應按此要求運行停梯。

*控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。

*引導乘客正確乘梯。不準在轎廂內吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。

*乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應事先采取相應的安全防患措施。

*不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。

*禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關、急停按鈕做正常運行中的消號。

*電梯行駛時不得突然換向。必要時應先將轎廂停止,再換向啟動運行。

*手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關。若運行中因故停電,以手柄開關控制的電梯,應將手柄回至零位。

*住宅有/無司機控制的電梯應有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。

*不允許在轎廂無照明情況下行駛。

*當轎廂異常停車時,司機應勸阻乘客不可扒門而出,應由維修人員來解救。

*電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內做任何維護保養(yǎng)工作。

(2)電梯在行駛中出現如下故障,應立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應積極配合,并聽從維修人員的指揮。

*有指令信號,但廳、轎門關閉后不能起動。

*廳門或轎門未關閉能起動行駛。

*電梯運行方向與指令方向相反。

*預選層站不停車。

*未選層站停車。

*停層后不開門。

*電梯運行速度明顯升高或降低。

*電梯行駛時中途急停。

*電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。

*電梯運行中出現異常噪聲、振動和沖擊。

*電梯運行信號失靈、失控。

*電梯平層誤差過大。

*除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。

*觸及任何金屬部位時有輕微麻電現象。

*電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。

3.緊急情況下的安全措施

(1)電梯在運行時出現失控、超速和異常響聲或沖擊等,應立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應保持鎮(zhèn)靜,控制轎內乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。

(2)電梯運行中突然停車,應先切斷轎廂內控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或對高速梯進行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應與轎廂內司機或乘客保持聯系。

(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導軌上無法用盤車的方式移動時,應由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應先切斷轎內控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應對導軌的夾持面進行檢查、修復。

(4)當發(fā)生火災時,應立即停止電梯的運行。司機或乘客應保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應立即返至首層或停在遠離火災在樓層,并切除電源,關閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內電氣設備出現火情,應立即切斷轎內電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。

(5)當電梯在運行中發(fā)生地震時,應立即就近停梯,將轎廂內乘客迅速撤離,關閉廳、轎門,停止使用。地震過后應對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復后,還要反復作試運行檢查,必要時還應由政府主管部門進行安全技術檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。

(6)當電梯某一部位進水后,應立即停梯,切斷總電源開關,防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。

第二節(jié)電梯使用管理制度

電梯的使用管理包括崗位職責、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。

一、崗位責任制

這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責任及完成崗位工作的質和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當班期間應該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務標準和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應急處理的程序也作出了相應的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關鍵在于責任的落實。

二、交接班制度

對于多班運行的電梯崗位,應建立交接班制度,以明確交接雙方的責任,交接的內容、方式和應履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現推委、扯皮現象,影響工作。在制訂此項制度時,應明確以下內容:

(1)交接班時,雙方應在現場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。

(2)明確交接前后的責任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現的問題,由接班人員負責處理。若正在交接時電梯出現故障,應由交班人員負責處理,但接班人員應積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領導同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。

(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應在接到通知后盡快趕到現場共同處理。

三、機房管理制度

機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內容如下:

(1)非崗位人員未經管理者同意不得進入機房。

(2)機房內配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經常保持完好狀態(tài)。

(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。

(4)經常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉借他人。機房內不準存放與電梯無關的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。

(5)保持室內溫度在5~40℃范圍內,有條件時,可適當安裝設備,但通風設備必須滿足機房通風要求。

(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。

(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。

(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。

四、安全使用管理制度

這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務的電梯,還應制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務質量。

五、維修保養(yǎng)制度

為了加強電梯的日常運行檢查和預防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務,應制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關標準和規(guī)定,結合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領用辦法及程序,也應列于此項管理制度中。

六、技術檔案管理制度

電梯是建筑物中的大型重要之一,應對其技術資料建立專門的技術檔案。對于多臺電梯,每電梯都應有各自單獨的技術檔案,不能互相混淆。電梯的技術檔案包括以下內容:

(1)新梯的移交資料:

*電梯的井道及機房土建圖和設計變更證明文件。

*產品質量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。

*使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術說明書等隨機技術資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應從安裝開始就明確專人負責統(tǒng)一保管。

*安裝、調試、試驗的記錄和報告書。

*電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。

*設備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關圖紙等。

以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應注意清點、核審、收集,作為電梯技術檔案的重要組成部分,由專人管理。

第6篇 施工電梯安全質量管理制度

1. 進入施工現場所有人員都必須正確使用個人勞動保護用品。

2. 新增人員必須辦理好相關手續(xù)才能進入施工現場。

3. 進入現場后做好井道廳門防護方可施工。

4. 井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。

5. 井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。

6. 嚴禁酒后作業(yè)。

7. 嚴禁使用安全帶吊裝設備。

8. 嚴禁把廳門鑰匙借與無證人員。

9. 庫房內應配備防火設施,嚴禁亂拉電線,不準使用電爐、取暖器,。

10. 走梯施工時,電梯轎頂施工人數不能超過4人。

11. 有腳手架施工時,應按要求設置安全網。

12. 安全員必須佩戴安全員袖套,如離開工地必須臨時指定其他人員負責。

13. 開箱物品不能隨意亂堆亂放,進入庫房的物品應擺放整齊、保持庫房清潔、無煙頭。

14. 各電器元件必須防水、防潮。

15. 機房導向輪、轎頂、對重反繩輪應放在干燥位置,作好防雨措施。

16. 導軌堆放整齊,有保護。

17. 廳門、轎門及轎廂壁板不能堆放在庫房時表面必須有保護。

18. 頂層井道腳手架搭設符合要求安全牢固。

19. 對重塊壓桿堅固且用強度足夠的鐵絲或鋼繩給對重塊作二次保護。對重塊數須確保電梯不溜車.(至少大于轎廂載重的60%)

20. 動慢車后限速器,安全鉗聯動實驗有效,電器開關有效。

21. 動慢車前緩沖器必須安裝及加油。

22. 走車施工在轎頂或轎廂底板上搭設腳手架必須做保護。

23. 動車后不能短接機房急停,限速器開關,轎頂急停開關。

第7篇 電梯機房防火安全制度

1、電梯機房內嚴禁吸煙，禁止存放各種油料、紙張和易燃易爆物品，嚴禁兼做庫房及其它工作間用。

2、機房、梯箱頂部和梯井底部要定期清掃，及時清除擦布、紙屑、垃圾等可燃物。

3、嚴禁使用汽油等易燃液體清洗機件，使用可燃液體清洗機體時，應采取有效措施，以防著火，擦布等要妥善處理好，不得亂扔亂放。

4、嚴禁未經批準動用明火作業(yè)，如需明火作業(yè)時，應經部門主管簽字認可后到保衛(wèi)部領取動火證后，方可作業(yè)。

5、消防器材應放置在指定位置，嚴禁隨意移動，機房工作人員必須熟悉消防器材放置的位置。

6、發(fā)生火災時，員工應留在工作崗位上確保設施的正常工作，只有接到撤離命令后才能跟隨值班工程師撤離工作崗位。

第8篇 某電梯安全管理制度

1、操作工必須持證上崗,無證人員禁止操作。

2、物業(yè)管理公司管理員每天對電梯全面巡視一次,發(fā)現問題及時通知有關人員處理。

3、物業(yè)管理公司經理在周檢時組織人員對電梯進行一次全面檢查,發(fā)現的安全隱患立即組織整改。

4、物業(yè)管理公司經理按程序文件規(guī)定對電梯分包方進行評審,評審合格后方能承擔電梯維修保養(yǎng)工作。

5、物業(yè)管理公司對電梯保養(yǎng)和維修工作質量進行檢驗。

6、物業(yè)管理公司設立報警點,保證電梯發(fā)生故障時能接到警報。

7、在電梯機房和值班室懸掛《電梯困人求援規(guī)程》,電梯發(fā)生困人故障時,嚴格按規(guī)程進行。

8、經質量監(jiān)督部門檢測不合格未取得《準用證》的電梯嚴禁投入使用。

第9篇 電梯安全管理制度合編

電梯日常維護保養(yǎng)制度

1、應對機房的電器和機械設備做定期的巡視檢查，盡量保持電梯轎廂內及各層電梯廳門口處的衛(wèi)生，不要使用電梯運載未做好妥善包裝的液體、粉塵物質和垃圾，以避免造成對電梯的嚴重污染而導致發(fā)生設備損壞甚至造成觸電或火災事故。

檢查司機交接班記錄。

2、在電梯使用過程中應嚴格遵守電梯的使用要求，禁上危險、超重、超體積的物品。更加重視日常對電梯的使用管理及巡視、保潔工作。并配備一些必要的保潔用品(如吸塵器、小毛刷、棉紗、不銹鋼光亮劑……)，以求最大限度的延長電梯設備的使用壽命和安全運行狀態(tài)。

3、應避免因電梯運載超高、超寬、或超過電梯額定載荷的貨物而加大了電梯部件的磨損或導致電梯設備的損壞。若必須要運載物品，應先采取相應的防護措施，并在事先通知本電梯管理部門并獲得同意后，方可運輸。并應本著“少拉、多次”和裝運貨物時應該將貨物盡可能平均的放置于電梯轎廂內的原則進行。

4、應至少每日按照國家安全技術規(guī)范的要求對電梯進行一次維護保養(yǎng)。

5、每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查，更換各種易損部件。

6、每季度對重要的機械部件和電器設備進行詳細檢查，調整和修復以下內容：曳引機注油、導軌打蠟、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關和繼電器等。

7、每年進行一次全面的安全技術檢驗，確定電梯運行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計劃(更換曳引機、清洗導軌工作面、控制柜除在檢修安全回路、更換磨損和不可靠機械電器部件)。

8、根據電梯性能和使用頻率，可在三至五年內進行一次全面的大修(清潔曳引機、更換摩擦片、檢修控制柜、更換鋼絲繩、做平衡系數實驗等)。

9、電梯長時間停用或發(fā)生火災、地震、水淹等情況應做好纖細記錄并報請?zhí)胤N設備監(jiān)督檢驗合格后方可投入使用。

10、建立《電梯運行記錄》并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調整后的數據記錄在案。為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數據。

電梯安全操作規(guī)程

1、電梯在投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風、照明是否良好，觀察有無其它異?，F象。

2、搞好轎廂、層轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內雜物，保證電梯門的正常開閉。

3、嚴禁電梯超載運行，禁止運送超大、超長或重量不明的物品。

4、禁止在電梯運行中使用三角鑰匙開戶層門。

5、不得短接層門或轎門電氣聯鎖。嚴禁在層門或轎門敞開的狀況下，用檢修速度作正常行駛。轎廂未停穩(wěn)，不準打開轎門;6、電梯出現故障，應及時通知維修人員進行檢修，并協助檢修人員工作;

7、季檢和年檢應由兩人以上進行，確保安全可靠;

8、電梯在檢修、檢驗及打掃衛(wèi)生時(包括加油)，應斷開機房的總電源開關。廳門懸掛“檢修停用”的標示牌，檢修運行時，不準載貨或載客。

9、進入底坑作業(yè)時，應將底坑檢修急停開關斷開，以保安全。

10、進入轎頂檢修時，應斷開轎頂急停開關。

11、轎頂或底坑檢修時，使用的手燈其工作電壓應為36V安全電壓，雙線圈變壓器。

12、.嚴禁維修人員在未采取安全措施前，在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。

13、轎廂內應懸掛司機“操作規(guī)程“和“乘梯須知“。

14、電梯運行中發(fā)生故障時，應啟動緊急報警裝置，電梯管理人員應立即切斷電梯電源，及時通知電梯維護保養(yǎng)單位進行處理，并協助檢修人員工作;

15、電梯困人救援操作規(guī)程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯系，使其保持鎮(zhèn)靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外;準確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關閉;用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客;關閉層轎門，填寫援救記錄并存檔，通知電梯維護保養(yǎng)單位進行處理。

16、電梯層門三角鑰匙開鎖后，須檢查緊急開鎖裝置是否可靠復位，防止開鎖后層門未能有效的重新鎖上。

17、發(fā)生火災時禁止搭乘電梯逃生。電梯管理人員應立即按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態(tài)，當電梯到達基站后疏導乘客迅速離開轎廂。若是井道或轎廂內失火時，應設法使轎廂就近到達層站盡快撤離，電梯管理人員切斷電梯電源后采用絕緣滅火器滅火。火災發(fā)生后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。

18、發(fā)生地震時禁止搭乘電梯逃生。應設法使電梯就近到達層站盡快撤離乘客，電梯管理人員應立即切斷電梯電源。地震停止后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。

19、當電梯井道內進水時，電梯管理人員一般應將電梯開至高于進水的樓層后立即切斷電梯電源;如水已經將轎廂淋濕，無論何層應立即停用電梯，且切斷電梯電源。然后組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。水災過后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。

20、上崗前不得飲酒，轎廂內禁止吸煙;

電梯安全管理人員崗位職責

1、按照國家制定的電梯安全運行規(guī)范進行管理。定期參加和接受相關主管單位的業(yè)務培訓，對相關部門及人員進行技術指導，正確判斷和及時處理各項工作。分管單位電梯安全運行管理工作，建立健全電梯管理各項規(guī)章制度。

2、禁止任何無合法資格的單位和人員從事電梯維保業(yè)務，電梯用戶必須與具有相應資質的電梯維保公司簽訂維保合同。需自行維保自用電梯的單位，必須按《條例》的規(guī)定申辦電梯維修許可證。

堅持每天進行安全施工檢查。保證作業(yè)環(huán)境的安全標識清楚，安全信號正確，防護設施完好，工作場所整潔，發(fā)現不安全因素應及時排除，不能馬上解決的應立即報告主管領導并采取相應的控制措施;

3、做好電梯服務工作，定期巡視電梯運行情況;，保證作業(yè)環(huán)境的安全標識清楚，安全信號正確，防護設施完好，工作場所整潔，發(fā)現不安全因素應及時排除，按要求及時整改，不能馬上解決的應立即報告主管領導并采取相應的控制措施;配合做好每年一次的電梯年檢工作和各項檢查考核工作。確?？蛻艏肮ぷ魅藛T乘電梯的方便和安全。

4、督促駕駛員要按照安全操作規(guī)程操作電梯，遇到電梯故障，應立即采取措施，設法讓乘客就近安全離開電梯;認真做好電梯運行安檢工作;定期開展安全教育。

5、協助特約維保單位檢修人員做好電梯安全維護工作，及時通報電梯運行情況，確保安全運行。

6、負責記錄電梯維修單位每次維保工作質量情況。

7、在電梯定期檢驗有效期滿前

個月向檢驗機構做好申請定期檢驗工作。

8、完成上級交給的突發(fā)性、臨時性工作。

電梯操作人員崗位職責

1、電梯司機必須持證上崗，無證人員禁止操作。當班期間注意儀容儀表，按規(guī)定佩戴胸牌，以便接受領導的監(jiān)督和檢查。

2、嚴格遵守各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。服從分配，完成本職工作。

3、熟悉和掌握電梯性能，建立電梯運行、維修記錄。建立電梯服務規(guī)范、安全生產制度、規(guī)范操作規(guī)程等檔案。配合專業(yè)維修公司對電梯定期保養(yǎng)、維護。

4、每天運行前，應做一次簡單的檢查，在確定無故障的情況下，方可正常運行，做好每天運行記錄。

5、做好廂內清潔工作，定期對電梯門進行保養(yǎng)，保持門面光亮整潔。文明服務，禮貌待人。要有高度的工作責任心，對乘客的安全負責。當班時間不擅離工作崗位。

6、不得在當班時間會客，干與工作無關的事情。

7、電梯運行時如出現故障，應立即排除并解救被困人員，立即報專業(yè)維修人員修理，賓做好維修記錄。

8、保持電梯轎廂內外環(huán)境衛(wèi)生，制止損壞電梯的行為。

9、禁止電梯超載，禁止超重，禁止攜帶易燃、易爆品。

10、每日工作完畢，須將廂停在基站，切斷電源，關好門廳，同時做好記錄。

11、嚴格交接班制度，主動向下班人員匯報當班情況。不準遲到、早退。

12、對崗上發(fā)生重大情況和突發(fā)事件，要果斷采取應急措施，及時上報。

13、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，完成領導交辦的各項臨時任務。

電梯日常檢查制度

1、配備專職電梯管理人員，對有司機的電梯，應配有受過專門技術培訓的專職司機，能夠正確操作電梯和處理運行中出現的各種緊急狀況;設有經過培訓專職維修保養(yǎng)人員，并建立值班制度。

2、每部電梯應設有維修保養(yǎng)工作日志、運行記錄、故障報修單、交接記錄。

3、日保養(yǎng)制度：

(1)每天觀察電梯的運行情況(上下運行、換速、開門、平層等)。每日機房巡視時，必須檢查曳引機各傳動部位狀況;

(2)對機房進行巡視檢查，發(fā)現異常及時排除;同時保持轎廂與廳門口的清潔衛(wèi)生，特別注意地坎槽中有否掉入雜物。轎內嚴禁存放異物

(3)檢查電動機和曳引機減速箱油位是否符合要求。檢查控制柜、配電柜及其他電氣設備的端子，有無松動燒壞現象。

(4)檢查斷路器、接觸器各觸點有無打火、拉弧現象。

(5)檢查各接地點是否符合要求。

(6)檢查限速器工作運行情況，及時加油。各內選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。

(7)檢查安全保護裝置的各種安裝參數和動作試驗狀態(tài)是否符合標準。

(8)檢查轎廂照明和風扇。各指示燈，更換損壞的部件。

(9)檢查消防梯的消防功能。

4、月檢查保養(yǎng)制度：

(1)檢查導靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。

(2)檢查轎頂檢修開關及上、下強迫緩速開關。檢查并調整鋼絲繩張力。

(3)清潔機房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復位情況。

(4)檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉動情況。

(5)檢查廳轎門相關尺寸，并作相應的調整。

(6)檢查及調整制動器的制動力矩及制動器閘瓦工作狀況。

(7)清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質，使房門和轎廂門無阻塞。

(8)檢查、調整開關門機構及上、下端站的換速、限位開關，使其位置正確，功能可靠。電梯整機性能的調整檢查，必須有記錄，并存檔。

5、除月檢內容外，對電梯的控制系統(tǒng)(包括接觸器、繼電器、過流、過壓欠壓、過熱保護、相序保護、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動部分(如曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導靴、開關門傳動系統(tǒng)等)，進行全面檢查，并進行必要的調整和修理。

(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關技術管理人員進行一次全面性的設備檢查鑒定工作，對電梯的工作狀況作出質量評價，制訂年度保養(yǎng)工作計劃，修復、更換磨損的主要部件。對電梯的專用保護地線、每年試驗一次，保證接地電阻值不大于4Ω，測試檢查工作在每年春季進行。

(7)臨時性檢查制度。當電梯停用時間較長或地震、火災后，都需要進行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間，應斷開機房的總電源。

第10篇 電梯安全使用規(guī)定制度

1. 電梯內應張貼“電梯使用須知”,以便使用人員了解電梯常識。

2. 電梯通道及機房門口嚴禁堆積雜物,道路應保持整潔暢通。

3. 電梯無論處于任何工況任何一層廳門、轎廂門必須開關正常,任何一層廳門、轎廂門未關好電梯均不會啟動。嚴禁將門接點短路。

4. 電梯發(fā)生故障時,使用單位及個人必須立即聯系電氣車間電檢班,嚴禁私自處理,更不允許出現撬門、砸鎖等嚴重違章行為。

5. 電梯內的各種安全保護裝置,如發(fā)現磨損、失效影響安全時,必須及時處理,未消除缺陷的電梯應停止使用,嚴禁擅自解除安全保護裝置。

6. 任何情況下人員身體不得依靠在廳門、轎廂門上,嚴禁在廳門、橋廂門處停留。更不允許在轎廂門、廳門開啟情況下,撳應急銨鈕開動電梯。

7. 使用電梯時不準出現野蠻操作行為,避免電梯內的功能按鈕等部件損壞。

8. 正常情況下載人的客梯嚴禁運載貨物,更不允許超載使用。特殊情況下因生產需要必須使用客梯運貨時,必須經過廠部安監(jiān)科同意,同時到電檢班履行聯系、交底手續(xù),辦理電梯使用聯系單,采取防護措施。

9. 運載貨物時應均勻將運載貨物放入轎廂底板平臺上,保持電梯承重平衡。電梯需裝載氧氣或乙炔瓶時,必須將氣瓶隔絕門關嚴,不得漏氣,且必須氧氣、乙炔瓶分開運送。

10. 無論何時何種情況下,使用電梯的人員必須愛護電梯,保證電梯完好。

11. 外施工隊使用電梯,也要嚴格執(zhí)行以上規(guī)定,使用貨梯執(zhí)行電梯使用聯系單。

第11篇 電梯安全狀況與安全管理制度

一、中國電梯概況與基本安全狀況

(一)概述

伴隨中國經濟的飛速發(fā)展,社會城市化水平和百姓生活水平的提高,電梯作為住宅樓、寫字樓等樓宇內的垂直運輸工具,已經像其他交通工具一樣,成為我們日常生活中一個不可或缺的組成部分。

據1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計資料顯示,發(fā)達國家電梯保有量一般在30臺以上/萬人,瑞典等國家電梯保有量甚至達到120臺以上/萬人,全球電梯保有量估計也已達到10臺以上/萬人。而截止到2004年底的統(tǒng)計數據顯示,我國經使用登記的在用電梯數量為527,329臺(不含港澳臺地區(qū)),電梯保有量僅約有4臺/萬人。在當今中國經濟飛速發(fā)展,人民群眾物質追求不斷提高的背景下,中國電梯保有量與世界平均水平的巨大差距,導致我國電梯數量每年的增長速度都超過了20%。2003年我國新投用電梯為81,332臺,增長速度約為23.50%;2004年我國新投用電梯為99,930臺,增長速度約為23.38%;而就目前掌握的信息看,近年這一增長態(tài)勢仍將延續(xù)。

受這一潛力巨大的市場吸引,世界所有知名電梯品牌紛紛涉足中國市場,目前占世界電梯市場份額較大的電梯品牌企業(yè),均已在中國獨資或合資建立了制造工廠,并紛紛將各自諸如無機房電梯、永磁同步無齒輪曳引機、智能電梯控制系統(tǒng)和電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)等最新技術投入中國市場,以增強其市場競爭力。巨大的市場也造就了巨大的工廠生產量,年產量上萬臺的電梯企業(yè)數量逐年增加。中國既營造了全球最大的電梯市場,也已經成為世界最大的電梯制造基地。與此同時,價格的優(yōu)勢,也使中國制造的電梯走出國門,從2003年中國電梯對外貿易首次出現設備數量的“順差”,到去年中國電梯出現對外貿易額上的順差,體現當今中國電梯制造業(yè)及其產品已經走向成熟。

(二)近年電梯事故情況

在令人振奮的市場發(fā)展氛圍下,時有發(fā)生造成人身傷害的電梯事故,偶有見諸媒體的電梯質量糾紛有關報導,顯示中國電梯行業(yè)仍然存在不盡和諧之音。請看以下近年的電梯事故數據:

近年電梯事故數據表

事故

總數

(起)

重大

事故

(起)

嚴重

事故

(起)

一般

事故

(起)

人員傷亡(人)

直接經濟損失

(萬元)

死亡

重傷

輕傷

2002年

54

1

51

2

46

9

1

210

2003年

53

0

53

0

39

13

5

133.8

2004年

22

0

22

0

18

4

5

206.05

2005年注

35

0

35

0

25

10

3

76.35

注:2005年數據為2005年1月1日至10月28日的數據,下表同。

各類電梯事故數據表

乘客電梯(起)

載貨電梯(起)

雜物電梯(起)

自動扶梯(起)

2002年

25

22

5

2

2003年

24

23

2

4

2004年

7

14

1

0

2005年注

17

10

5

3

盡管就近年電梯事故發(fā)生幾率而言,上述事故并無普遍意義,而且通過有效的安全監(jiān)察,在電梯保有量增幅連年居高不下的形勢下,萬臺電梯事故率穩(wěn)步下降,已由2002年的1.56起/萬臺,下降到2003年的1.25起/萬臺,2004年甚至下降到0.42起/萬臺。固然從事故發(fā)生一定程度上的必然性與多年電梯事故的規(guī)律來看,2004年電梯事故的下降幅度有一定偶然性,2005年電梯事故也確實有所反彈,但按統(tǒng)計學的回歸理論公式計算,今年的電梯事故率應不會超過0.65起/萬臺,電梯事故率總體仍呈下降趨勢。

當然,這種分析及其數學結果,絕不能讓我們的思想和工作產生絲毫的麻痹與懈怠,因為確保電梯的安全運行,關系到廣大人民群眾的根本利益。媒體和百姓的關注,既說明人們伴隨生活水平提高自我保護意識的普遍增強,也充分說明我們工作職責之重要。這恰恰是在敦促和激勵我們,要通過制度化的有效工作和長期不懈的努力,不斷提高中國電梯的安全水平,保證電梯運行的長治久安。

二、中國電梯的安全管理制度

前面張綱局長的報告中已經介紹,中國政府對特種設備實施安全監(jiān)察,是以5個層級的法規(guī)文件構架的法規(guī)標準體系,通過落實行政許可和監(jiān)督檢查兩大制度來實現的,具體到中國電梯的安全管理制度亦不例外。下面我概括介紹一下該法規(guī)標準體系中與電梯安全管理相關的法規(guī)文件:

法律:目前專項的上位法律《特種設備安全法》仍屬爭取制定的法律,但關聯性較強的行政法卻有多項,如:《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國計量法》等。

法規(guī):上位行政法規(guī)為《特種設備安全監(jiān)察條例》。共91條的《條例》中,直接涉及電梯行業(yè)的條款有61條,電梯生產、使用單位需要嚴格執(zhí)行的條款有30條。這些條款主要明確了各個環(huán)節(jié)的責任承擔者,規(guī)定了行政許可和監(jiān)督檢查的制度,確定了相關單位應當履行的義務,以及違法者需要承擔的法律責任。

規(guī)章:上位行政規(guī)章為《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》。明確了政府職能部門對電梯等機電類特種設備進行監(jiān)督檢查的內容、要求與程序等。由于其頒布于《條例》之前,目前正擬修訂。

規(guī)范:按照《條例》規(guī)定,主要是以“特種設備安全技術規(guī)范(tsg)”為形式的技術法規(guī)。目前與電梯業(yè)直接相關并需要執(zhí)行的安全技術規(guī)范共有36項,主要包括:

1.《機電類特種設備制造許可規(guī)則(試行)》;

2.《機電類特種設備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》;

3.《電梯型式試驗規(guī)則》及其配套的28項型式試驗細則(報批中,已經試行);

4.《特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則》;

5.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等規(guī)范檢驗行為的安全技術規(guī)范。

標準:目前中國共計14項國家標準中,有12項標準的技術內容分別等效采用了iso和en的相應標準,幾項主要的電梯標準,其技術內容等效采用了歐洲的相應標準。如:《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的技術內容是等效采用了歐洲的標準en81.1-1998,《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》的技術內容是等效采用了歐洲的標準en115-1993。

三、政府監(jiān)督管理的主要工作內容

(一)行政許可

1.特種設備制造許可:規(guī)定電梯制造單位,應當經許可方可從事相應活動,主要采取制造單位許可和產品型式試驗備案,制造許可程序主要包括:申請、受理、典型樣品的型式試驗、制造條件評審(產品型式試驗備案方式許可無此項)、審查發(fā)證和公告。目前,經許可的電梯制造單位共有319家;

2.特種設備安裝、改造、維修許可:規(guī)定電梯安裝、改造、維修單位,應當經許可方可從事相應活動,許可程序主要包括:申請、受理、單位條件評審、審查發(fā)證和公告。目前,經許可的電梯安裝、改造、維修單位共有2,693家;

3.特種設備使用登記:主要規(guī)定電梯在投入使用前或者投入使用后30日內,其使用單位應當向直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。目前,經使用登記的在用電梯有527,329臺;

4.特種設備檢驗機構資格核準:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的技術機構,應當經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門的核準。目前,經核準的電梯型式試驗機構共有4家,經核準從事電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗的機構共有374家;

5.特種設備型式試驗:通過資料審核、檢測驗證和功能測試,確認電梯設計及被試驗樣機與相關安全技術規(guī)范和標準的符合性;

6.特種設備安裝、改造和重大維修的監(jiān)督檢驗:規(guī)定電梯安裝、改造、重大維修過程的質量與最終交驗設備的安全技術性能,必須經監(jiān)督檢驗合格,方能投入使用;

7.在用特種設備的定期檢驗:規(guī)定在用電梯必須按照相應安全技術規(guī)范規(guī)定的周期(1年),定期進行檢驗合格后,方能繼續(xù)使用;

8.特種設備檢驗人員資格許可:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗和定期檢驗的檢驗檢測人員應當經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格,取得檢驗檢測人員證書,方可從事檢驗檢測工作。目前,經考核授予相應資格的電梯檢驗員有3905名,其中,有878名電梯檢驗師和53名機電類特種設備高級檢驗師;

9.特種設備作業(yè)人員資格許可:主要包括電梯安全管理人員、電梯司機和電梯安裝維修人員,規(guī)定電梯的作業(yè)人員應當經特種設備安全管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種設備作業(yè)人員資格證書后,方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。目前,經考核合格授予相應資格的電梯作業(yè)人員共有108,079名。

(二)現場安全監(jiān)察

特種設備安全監(jiān)察員依據相關法規(guī)規(guī)定,并根據各級特種設備安全監(jiān)察機構的統(tǒng)一部署,抵達特種設備制造、安裝、維修、改造、使用、檢驗和事故現場所開展的安全監(jiān)察工作,其主要工作內容包括檢查并督促相關單位執(zhí)行法規(guī)規(guī)定,糾正并查處違反法規(guī)規(guī)定的行為。

(三)專項調查

特種設備安全監(jiān)察機構針對特種設備相關環(huán)節(jié)發(fā)生的一些特殊、意外或緊急事件,以及發(fā)生的設備事故,為調查、了解、研究和分析這些情況發(fā)生的原因、規(guī)律,并研究及探索解決或預防類似情況的再發(fā)生所開展的專項調查工作。

(四)事故調查

特種設備事故分特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。一旦特種設備發(fā)生上述事故,必須按照相關規(guī)定進行報告、調查和處理,并及時進行設備事故的統(tǒng)計與分析工作。

(五)宣傳教育及指導

特種設備安全監(jiān)察機構須通過媒體報道、培訓、宣傳活動等一切可以利用的途徑,宣傳國家有關特種設備的法規(guī)和標準,教育并指導有關責任單位和人員執(zhí)行國家的有關法規(guī)和標準,保障管理相對人的知情權益,提高法規(guī)和標準執(zhí)行者履行相關責任的意識與技能。

(六)科研

有計劃地實施安全監(jiān)察、檢驗檢測、檢驗技術和安全防護技術研究開發(fā)等相關專業(yè)與科技人才的挖掘、培養(yǎng)、儲備和合理調用,組織涉及特種設備安全防護的科學技術研究,特別是涉及提高行政管理技術手段與檢驗技術水平的研究。

以上是我對中國電梯安全狀況與安全管理制度的概括介紹。目前我們仍在通過不懈努力,不斷地研究如何加速完善電梯安全監(jiān)察的法規(guī)標準體系,希望探索出一條適合東方文化背景與社會主義市場經濟體制的中國電梯行業(yè)的健康發(fā)展之路,使中國電梯更安全、更便捷、更舒適。

第12篇 電梯設備安全管理制度

為保證本單位使用的電梯設備安全、正常、有效使用，特制定安全管理規(guī)定，內容如下：

（一）電梯設備的購置、安裝。

凡屬電梯設備均應由使用部門提出購置計劃，經相關部門審核并報本單位領導批準后，由制定部門負責購買持有國家相應制造許可證的生產單位制造的符合安全技術規(guī)范的電梯設備。電梯設備安裝前，使用部門先確定安裝單位經國務院突特種設備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應的活動，開工前應照規(guī)定向特種設備安全監(jiān)察部門辦理開工告知手續(xù)。任何部門不得擅自安裝未經批準的電梯設備。安裝完成后，本單位（或者應督促安裝單位）應向有關電梯設備檢驗檢測機構申報驗收檢驗。

（二）對電梯設備進行注冊登記。電梯設備在投入使用前或者投入使用后30日內，由本單位相關部門負責向市、區(qū)質量技術監(jiān)督部門辦理注冊登記。登記標志以及檢驗合格標志應當置于或者附著于該電梯設備的顯著位置。

（三）對電梯設備的維護保養(yǎng)。應委托由取得國家許可資質的維保單位進行，并保留相應的維保作業(yè)記錄。

（四）安全管理機構應明確所有電梯的安裝位置、使用情況、操作人員等信息，并負責制定相關的設備管理制度和安全技術操作規(guī)程。

（五）建立電梯設備安全技術檔案，是為電梯設備安全運行提供技術保障的唯一可追溯的技術文件。各相關責任人均應給予高度重視和妥善保管。當需調閱檔案資料時，檔案管理責任人應嚴格照章辦事，履行調用借閱手續(xù)并由相關領導審批后，方可交給資料借閱人。